{"id":10939,"date":"2026-07-14T12:00:00","date_gmt":"2026-07-14T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/johanno1.se\/?post_type=exmediatt&#038;p=10939"},"modified":"2026-10-19T21:45:55","modified_gmt":"2026-10-19T19:45:55","slug":"gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina","status":"publish","type":"exmediatt","link":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/","title":{"rendered":"Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!"},"content":{"rendered":"<div class=\"exmediatt-transcript\">\n<div class=\"exmediatt-transcript__turn\">\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">30 juni undertecknade Ukraina och Sverige ett avtal om ink\u00f6p av 16 Gripen-I-jaktplan. Tillsammans med planen \u2013 ett komplett paket med utrustning, teknisk assistans och st\u00f6d. Redan i b\u00f6rjan av \u00e5r 27 f\u00e5r ukrainska flygvapnet ytterligare 16 Gripen i versionen C\/D kostnadsfritt. 32 flygplan \u2013 tv\u00e5 generationer. Och detta \u00e4r bara b\u00f6rjan, eftersom Ukrainas l\u00e5ngsiktiga ambition \u00e4r mellan 100 och 150 maskiner. Men vad \u00e4r det egentligen f\u00f6r flygplan? Och varf\u00f6r satsar Ukrainas president personligen p\u00e5 att Gripen ska kunna stoppa de st\u00e4ndiga bombningarna av frontst\u00e4der med ryska KAB-bomber? Idag ska vi ta reda p\u00e5 hur det \u00e4r konstruerat och vilken bev\u00e4pning som g\u00f6r det s\u00e5 n\u00f6dv\u00e4ndigt och effektivt f\u00f6r det ukrainska flygvapnet.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Jag heter Anzhelika Kalchenko \u2013 detta \u00e4r en milit\u00e4r rapport. Vi b\u00f6rjar.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">De flesta l\u00e4nder som bygger stridsflygplan g\u00f6r allt under ett och samma tak. Sverige g\u00f6r inte det. Och det \u00e4r just tack vare denna produktionst\u00e4nk hos f\u00f6retaget Saab som man lyckats skapa en plattform som anpassar sig s\u00e5 framg\u00e5ngsrikt till moderna f\u00f6r\u00e4ndringar. Saab f\u00f6rs\u00f6ker inte tillverka allt sj\u00e4lv. De integrerar de b\u00e4sta komponenterna fr\u00e5n hela v\u00e4rlden i ett enda stridssystem. Motorn \u00e4r amerikansk. Radarn \u00e4r brittisk. Varningssystemet f\u00f6r robothot \u00e4r israeliskt.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Hj\u00e4lpkraftaggregatet \u00e4r franskt. Dussintals f\u00f6retag fr\u00e5n fem kontinenter \u2013 ett flygplan. Det inneb\u00e4r att n\u00e4r en ny radar dyker upp, som \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n den f\u00f6reg\u00e5ende, s\u00e5 integrerar Saab den helt enkelt i den befintliga plattformen. N\u00e4r motorn \u00e4ndras, anpassas plattformen. Gripen \u00e4r inte bunden till en enda tillverkare och \u00e4r inte beroende av en enda l\u00f6sning. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r det mellan versionerna inte bara \u00e4r en skillnad i index, utan ett principiellt hopp i f\u00f6rm\u00e5gor.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r denna plattform f\u00f6rblir aktuell i \u00e5rtionden.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Och Ukraina f\u00e5r tv\u00e5 versioner av Gripen samtidigt, d\u00e4r skillnaden mellan dem \u00e4r ganska betydande. L\u00e5t oss d\u00e4rf\u00f6r g\u00e5 igenom exakt vad det r\u00f6r sig om. 16 maskiner av versionen C\/D som kostnadsfritt bist\u00e5nd och ytterligare 16 maskiner av versionen E\/F enligt ett kontrakt p\u00e5 2,5 miljarder euro. Det \u00e4r inte samma vapen, utan tv\u00e5 olika generationer.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Gripen C\/D \u00e4r ett flygplan som funnits i svensk tj\u00e4nst sedan 90-talet. F\u00f6r sin tid en mycket seri\u00f6s maskin. C\/D kan b\u00e4ra robotarna AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, IRIS-T och till och med Meteor. Det betyder att bev\u00e4pningen \u00e4r aktuell \u00e4n idag. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r dessa flygplan \u00e4r meningsfulla som ett f\u00f6rsta steg. Medan Ukraina v\u00e4ntar p\u00e5 nyare maskiner kan C\/D redan utf\u00f6ra stridsuppdrag fullt ut.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">D\u00e5 uppst\u00e5r fr\u00e5gan: om b\u00e5da versionerna kan attackera med samma robotar, vad \u00e4r den verkliga f\u00f6rdelen och v\u00e4rdet med Gripen E\/F? Vi b\u00f6rjar med motorn. P\u00e5 C\/D sitter RM-12 \u2013 en licensversion av amerikanska General Electric F-404, anpassad av svenska Volvo Aero. P\u00e5litlig och bepr\u00f6vad, men utvecklad redan p\u00e5 70-talet. P\u00e5 E\/F ers\u00e4tts den av F-414 \u2013 n\u00e4sta generation fr\u00e5n samma GE.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Samma motor som sitter i amerikanska Super Hornet. I den svenska klassificeringen fick den indexet RM-16. Produktion av brittiska GKN Aerospace Sweden, som fick fullt milit\u00e4rt certifikat f\u00f6r denna motor \u00e5r 2020. St\u00f6rre dragkraft, l\u00e4gre specifik br\u00e4nslef\u00f6rbrukning. B\u00e4ttre egenskaper p\u00e5 stora h\u00f6jder. Detta \u00e4r inte bara en modernisering, det \u00e4r en annan motor med andra f\u00f6rm\u00e5gor.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Men motorn \u00e4r bara en del av bilden. Den moderna luftstriden vinns inte av den som \u00e4r snabbast, utan av den som f\u00f6rst ser, f\u00f6rst l\u00e5ser m\u00e5let och f\u00f6rst avfyrar. E\/F har f\u00e5tt helt ny avionik och betydligt ut\u00f6kade m\u00f6jligheter f\u00f6r bev\u00e4pning. Grunden i sensorsystemet \u00e4r radarn Raven ES-05 med AESA (aktivt fasstyrd antenn). Utvecklad av f\u00f6retaget Leonardo. Produktion vid fabriken i Edinburgh. En AESA-radar skiljer sig principiellt fr\u00e5n klassiska mekaniska radar. Den vrider inte antennen fysiskt, utan formar str\u00e5len elektroniskt, omedelbart, i vilken riktning som helst.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Det inneb\u00e4r snabbare uppt\u00e4ckt, h\u00f6gre st\u00f6rningsresistens och m\u00f6jligheten att samtidigt f\u00f6lja flera m\u00e5l.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Men radarn \u00e4r inte flygplanets enda \u00f6ga. E\/F \u00e4r utrustad med det infrar\u00f6da s\u00f6k- och m\u00e5ls\u00f6kningssystemet Skyward-G. \u00c5terigen Leonardo. Denna g\u00e5ng den italienska divisionen av samma koncern. Det \u00e4r en passiv infrar\u00f6d sensor placerad framf\u00f6r vindrutan. Den uppt\u00e4cker m\u00e5l via v\u00e4rmestr\u00e5lning utan att sj\u00e4lv s\u00e4nda ut n\u00e5gon str\u00e5lning. Det betyder att flygplanet kan uppt\u00e4cka och f\u00f6lja ett m\u00e5l utan att sl\u00e5 p\u00e5 radarn och utan att avsl\u00f6ja sin n\u00e4rvaro.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Detta \u00e4r redan en betydande f\u00f6rdel.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Men i det moderna krigets f\u00f6rh\u00e5llanden kan detta visa sig vara f\u00f6r lite. Man m\u00e5ste ocks\u00e5 kunna \u00f6verleva efter att m\u00e5let har uppt\u00e4ckt dig. Och h\u00e4r har Gripen ocks\u00e5 n\u00e5got att stoltsera med. F\u00f6r \u00f6verlevnaden p\u00e5 E\/F ansvarar flera system samtidigt. Det f\u00f6rsta \u00e4r det elektroniska krigf\u00f6ringssystemet AREXIS, utvecklat av Saab sj\u00e4lva. Det \u00e4r en integrerad EW-enhet med digitala varningssystem f\u00f6r radarstr\u00e5lning och medel f\u00f6r aktiv st\u00f6rning. Enkelt uttryckt ser den n\u00e4r n\u00e5gon belyser flygplanet med radar och kan st\u00f6ra ut denna radar.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Dessutom finns ombord varningssystemet f\u00f6r robothot POST-2 fr\u00e5n israeliska Elbit. Infrar\u00f6da sensorer registrerar v\u00e4rmestr\u00e5lningen fr\u00e5n en avfyrad robot och meddelar piloten omedelbart om hotets riktning. Och systemet BRATCLOUD fr\u00e5n LEONARDO skjuter ut en aktiv patron 5\u20136 meter fr\u00e5n flygplanet, som vilseleder roboten med aktiv s\u00f6kare. Detta \u00e4r s\u00e4rskilt relevant f\u00f6r Ukraina, eftersom fienden st\u00e4ndigt anpassar sig.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">I det ukrainska luftrummet f\u00f6rekommer till och med Shahedar med luft-till-luft-robotar ombord, avsedda att skjuta ner ukrainska flygplan som lyft f\u00f6r att utf\u00f6ra avf\u00e5ngningar.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Vi har allts\u00e5 konstaterat att Gripen ser f\u00f6rst och skyddar sig b\u00e4ttre \u00e4n de flesta moderna flygplan. Slutligen \u00e4r jaktplanets huvudm\u00e5l att f\u00f6rinta m\u00e5let. Och f\u00f6r detta har Gripen en full arsenal av robotar som kan tr\u00e4ffa under praktiskt taget alla f\u00f6rh\u00e5llanden. Detta flygplan kan b\u00e4ra tre typer av luft-till-luft-robotar, var och en f\u00f6r sitt syfte. Tillsammans t\u00e4cker de hela spannet i luftstrid \u2013 fr\u00e5n n\u00e4rstrid till d\u00e4r m\u00e5let inte ens anar att det redan \u00e4r jagat.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Vi b\u00f6rjar med n\u00e4rstrid. IRIS-T \u00e4r en robot utvecklad som en operation av sex l\u00e4nder under tysk ledning. I den svenska klassificeringen k\u00e4nd som RB-98. R\u00e4ckvidd \u2013 upp till 25 kilometer. Hastighet \u2013 tre mach. Massa \u2013 89 kilogram. Stridsspets \u2013 11,4 kilogram av spr\u00e4ng-fragmenttyp med radar<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">spr\u00e4ngare. Missilen kan tr\u00e4ffa m\u00e5l fr\u00e5n vilken vinkel som helst, inklusive m\u00e5l bakom b\u00e4rareflygplanet. Den har l\u00e5sningsl\u00e4gen f\u00f6re och efter avfyring. Man\u00f6vrerbarhet 60G vid 60 grader per sekund. Som j\u00e4mf\u00f6relse f\u00f6rlorar den amerikanska IAM-9L Sidewinder, en missil i samma klass, mot Aresti n\u00e4r det g\u00e4ller avfyringsavst\u00e5nd p\u00e5 kollisionskurser med 5-8 g\u00e5nger. Aresti t\u00e4cker n\u00e4rstrid. Men det moderna luftkriget har f\u00f6r l\u00e4nge sedan g\u00e5tt ut\u00f6ver de avst\u00e5nd d\u00e4r flygplan ser varandra. P\u00e5 medelavst\u00e5nd har Gripens IAM-120 AMRAAM \u2013 en av de mest stridsprovade luft-till-luft-missilerna i historien.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">AMRAAM \u00e4r en v\u00e4derstyrd medeldistansmissil. Beroende p\u00e5 modifiering \u00e4r avfyringsavst\u00e5ndet fr\u00e5n 55 till 120 kilometer. Hastigheten \u00e4r fyra mach \u2013 ungef\u00e4r 4,9 kilometer i timmen. L\u00e4ngden \u00e4r 3,66 meter. Startmassan \u00e4r 150 kilogram. Styrsystemet \u00e4r kombinerat \u2013 tr\u00f6ghetsnavigering i marschsektionen med radiokorrigering fr\u00e5n b\u00e4rareflygplanet och en aktiv radarstyrd s\u00f6kare i terminalfasen.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Detta inneb\u00e4r ett skjut-och-gl\u00f6m-l\u00e4ge. Efter avfyring kan piloten omedelbart utf\u00f6ra en undanman\u00f6ver eller attackera ett annat m\u00e5l medan missilen sj\u00e4lvst\u00e4ndigt fullbordar anslaget. AMRAAM \u00e4r integrerad med alla huvudsakliga NATO-jaktplan och har bekr\u00e4ftad stridseffektivitet i verkliga konflikter. F\u00f6r Ukraina inneb\u00e4r detta ocks\u00e5 kompatibilitet med markbaserade NASAMS-system, vilket inneb\u00e4r att samma missil fungerar b\u00e5de fr\u00e5n flygplan och fr\u00e5n marken. 120 kilometer \u00e4r ett betydande avst\u00e5nd. Men det finns en annan missil som f\u00f6rklarar varf\u00f6r Gripen blev en prioritet f\u00f6r Ukraina och varf\u00f6r Ryssland har allvarliga sk\u00e4l till oro.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">M\u00f6t Meteor. Det \u00e4r just detta vapen som f\u00f6r\u00e4ndrar logiken f\u00f6r anv\u00e4ndningen av ryska flygvapnet \u00f6ver Ukraina. Meteor tillverkas av det europeiska konsortiet MBDA med deltagande av cirka 50 f\u00f6retag fr\u00e5n 5 l\u00e4nder. L\u00e4ngden \u00e4r 367 meter, massan \u00e4r 190 kilogram, och den angivna maximala r\u00e4ckvidden \u00e4r \u00f6ver 200 kilometer.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Men det viktigaste \u00e4r inte r\u00e4ckvidden, det viktigaste \u00e4r motorn. Meteor \u00e4r utrustad med en marsch-ramjetmotor \u2013 en ramjet. Till skillnad fr\u00e5n fastbr\u00e4nsleraketer, som f\u00f6rbrukar hela sitt br\u00e4nslef\u00f6rr\u00e5d f\u00f6r acceleration, uppr\u00e4tth\u00e5ller en ramjet h\u00f6g hastighet under hela flygningen. Meteors hastighet \u00e4r fyra mach, cirka 4600 km i timmen. Och denna hastighet bibeh\u00e5lls \u00e4nda fram till \u00f6gonblicket d\u00e5 m\u00e5let tr\u00e4ffas.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Detta inneb\u00e4r att den s\u00e5 kallade no-escape-zonen, det avst\u00e5nd d\u00e4r m\u00e5let inte l\u00e4ngre kan fly fr\u00e5n missilen, \u00e4r 3-6 g\u00e5nger st\u00f6rre f\u00f6r Meteor j\u00e4mf\u00f6rt med andra moderna missiler i samma klass. Navigeringen \u00e4r kombinerad \u2013 tr\u00f6ghetssystem, radiokorrigering och en aktiv radarstyrd s\u00f6kare i den slutliga delen. Effektiv \u00e4ven under f\u00f6rh\u00e5llanden med aktiva radarst\u00f6rningar. S\u00e5, vad \u00e4r det fr\u00e4msta v\u00e4rdet av dessa missiler f\u00f6r Ukraina? Varje dag sl\u00e4pper ryska flygplan styrda flygbomber fr\u00e5n ett avst\u00e5nd av 50-70 km fr\u00e5n frontlinjen, och befinner sig d\u00e4rmed utanf\u00f6r r\u00e4ckvidden f\u00f6r det ukrainska luftf\u00f6rsvaret.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Gripen med Meteor f\u00f6r\u00e4ndrar denna balans. F\u00f6r att f\u00f6rbli utanf\u00f6r Meteors tr\u00e4ffzon m\u00e5ste b\u00e4raren Kaviv dra sig s\u00e5 l\u00e5ngt bort fr\u00e5n frontlinjen att det helt enkelt blir om\u00f6jligt att sl\u00e4ppa flygbomber med precision \u00f6ver ukrainska st\u00e4der. Meteor \u00e4r ett verktyg som tvingar det ryska flygvapnet att skriva om sin taktik.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Gripen har ytterligare en f\u00f6rdel som talas om betydligt mer s\u00e4llan \u00e4n missilerna. Det moderna kriget i Ukraina har visat att flygbaser \u00e4r m\u00e5l. Ryssland sl\u00e5r systematiskt mot flygplatser, landningsbanor och infrastruktur. Ett flygplan som kr\u00e4ver perfekt betong och omfattande markst\u00f6d blir i s\u00e5dana f\u00f6rh\u00e5llanden framtr\u00e4dande redan innan det lyft.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Gripen kan lyfta fr\u00e5n korta v\u00e4gstr\u00e4ckor och grusplan. F\u00f6r underh\u00e5ll mellan flygningar r\u00e4cker det med ett litet mobilt team. Detta inneb\u00e4r att flygplanen kan spridas \u00f6ver hela landets territorium, inte koncentreras till n\u00e5gra f\u00e5 stora baser, utan f\u00f6rdelas p\u00e5 dussintals tillf\u00e4lliga platser. Som j\u00e4mf\u00f6relse \u00e4r F-16 inte utformad f\u00f6r starter fr\u00e5n skadade eller improviserade banor. Varje fr\u00e4mmande f\u00f6rem\u00e5l p\u00e5 ytan kan orsaka irreparabel skada. D\u00e4rf\u00f6r kr\u00e4ver banan noggrann kontroll och reng\u00f6ring f\u00f6re varje flygning. Gripen \u00e4r i denna avseende betydligt mindre kr\u00e4vande.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Och en sak till \u2013 piloterna. En erfaren stridspilot beh\u00f6ver endast cirka sex m\u00e5nader f\u00f6r att st\u00e4lla om till Gripen. \u00d6verlevnad, mobilitet, snabb omutbildning \u2013 Gripen skapades f\u00f6r ett land under st\u00e4ndigt hot. Ukraina \u00e4r just nu ett s\u00e5dant land. 30 i antalet s\u00e5dana \u00e4r inte allt. Leveranser av CD planeras till b\u00f6rjan av \u00e5r 27, parallellt p\u00e5g\u00e5r arbete med kontraktet f\u00f6r EF. SAAB kan producera 20-30 maskiner per \u00e5r och f\u00f6rbereder sig f\u00f6r att \u00f6ka takten. Den l\u00e5ngsiktiga ambitionen \u00e4r fr\u00e5n 100 till 150 Gripen och EF. Fr\u00e5n 2033 r\u00e4knar Ukraina med att lokalisera deras produktion hos sig. SAAB \u00e4r beredd att \u00f6ppna en linje f\u00f6r slutmontering p\u00e5 ukrainskt territorium.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Detta \u00e4r inte l\u00e4ngre bara ink\u00f6p av vapen, utan faktiskt en flygindustriell infrastruktur. 150 Gripen och EF, plus drygt 80 F-16 fr\u00e5n allierade, en flygpark p\u00e5 niv\u00e5n av en medelstor europeisk stat. Och medan Gripen f\u00f6rbereder sig f\u00f6r att f\u00f6r\u00e4ndra situationen i luften, arbetar en dr\u00f6nare till ett pris av mindre \u00e4n 5 tusen euro redan nu mot markm\u00e5l i fiendens torso. Den sl\u00e5r p\u00e5 160 kilometer, f\u00f6rst\u00f6r logistiken och f\u00f6rblir samtidigt praktiskt taget om\u00e4rkt.<\/p>\n<p class=\"exmediatt-transcript__speech\">Vi rekommenderar d\u00e4rf\u00f6r att ni ser den h\u00e4r videon om ni \u00e4r intresserade av att f\u00e5 veta hur den lyckas med detta och vad en attackdr\u00f6nare &quot;Hornet&quot; \u00e4r i sin helhet. Det \u00e4r allt fr\u00e5n mig. Tack f\u00f6r att ni tittar p\u00e5 &quot;Militarny&quot;. Vi ses!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ukraina har avtalat om ink\u00f6p och bist\u00e5nd av totalt 32 Gripen-stridsflygplan i versionerna C\/D och E\/F. Systemens tekniska f\u00f6rm\u00e5gor, bev\u00e4pning med Meteor-robotar och flexibla driftkrav beskrivs.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_exmediatt_source_url":"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=NgxQYZqsrj8&pp=0gcJCUMMAYcqIYzv","_exmediatt_original_title":"Gripen \u0437 Meteor | \u041d\u043e\u0432\u0456 \u043c\u043e\u0436\u043b\u0438\u0432\u043e\u0441\u0442\u0456 \u0434\u043b\u044f \u0423\u043a\u0440\u0430\u0457\u043d\u0438!","_exmediatt_published_date":"2026-07-14","_exmediatt_ai_job_id":"yt_20261019_9614a9cccc2046c4a7886332c6371573","_exmediatt_duration":765,"footnotes":""},"exmedia-tt-category":[40],"class_list":["post-10939","exmediatt","type-exmediatt","status-publish","hentry","exmedia-tt-category-militarnyi"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"%\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"%\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Johan No.1\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-19T19:45:55+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/media-tt\\\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/media-tt\\\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\\\/\",\"name\":\"Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-07-14T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-19T19:45:55+00:00\",\"description\":\"%\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/media-tt\\\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/media-tt\\\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/media-tt\\\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ExMediaTT\",\"item\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/media-tt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/\",\"name\":\"Johan No.1\",\"description\":\"Kriget i Ukraina - V\u00e4rldsledande omv\u00e4rldsanalys fr\u00e5n Svensksund till den ryska brakf\u00f6rlusten i Ukraina\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/#organization\",\"name\":\"Johan No. 1\",\"url\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/03\\\/cropped-No1-Logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/03\\\/cropped-No1-Logo.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Johan No. 1\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/johanno1.se\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!","description":"%","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!","og_description":"%","og_url":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/","og_site_name":"Johan No.1","article_modified_time":"2026-10-19T19:45:55+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"11 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/","url":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/","name":"Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!","isPartOf":{"@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/#website"},"datePublished":"2026-07-14T10:00:00+00:00","dateModified":"2026-10-19T19:45:55+00:00","description":"%","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/gripen-med-meteor-nya-mojligheter-for-ukraina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hem","item":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ExMediaTT","item":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/media-tt\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gripen med Meteor | Nya m\u00f6jligheter f\u00f6r Ukraina!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/#website","url":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/","name":"Johan No.1","description":"Kriget i Ukraina - V\u00e4rldsledande omv\u00e4rldsanalys fr\u00e5n Svensksund till den ryska brakf\u00f6rlusten i Ukraina","publisher":{"@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/#organization","name":"Johan No. 1","url":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/johanno1.se\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/cropped-No1-Logo.png","contentUrl":"https:\/\/johanno1.se\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/cropped-No1-Logo.png","width":512,"height":512,"caption":"Johan No. 1"},"image":{"@id":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/exmediatt\/10939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/exmediatt"}],"about":[{"href":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/exmediatt"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/exmediatt\/10939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10941,"href":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/exmediatt\/10939\/revisions\/10941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"exmedia-tt-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/johanno1.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/exmedia-tt-category?post=10939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}