SVTs 2024 produktion \u201dWhiskey on the Rocks\u201d verkar ha gl\u00f6mt ovan reportage och emottogs inte v\u00e4l av de som var med – dom k\u00e4nde att produktionen spelade ned kr\u00e4nkningen och saluf\u00f6rde de alternativa teorierna.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rsvarsmakten f\u00f6rl\u00f6jligades en aning \u00e4ven om det maskerades i komedi och man drev sj\u00f6fyllsp\u00e5ret vilket kanske \u00e4r lite allvarligare, det st\u00e5r trots allt p\u00e5 hemsidan att den \u00e4r verklighetsbaserad.<\/p>\n\n\n\n
Sen har en M. Fredholm sl\u00e4ppt en bok nu i \u00e5r som skall s\u00e4tta punkt f\u00f6r alla spekulationer \u2013 U137 navigerade faktiskt fel.<\/p>\n\n\n\n
Han \u00e4r en FRA veteran och utan att ha l\u00e4st boken d\u00e5 jag \u00e4r fattig och inte har r\u00e5d f\u00f6rst\u00e5r jag fr\u00e5n nedan l\u00e4nk att han baserar sitt antagande p\u00e5 att den f\u00f6rsta sovjetiska s\u00f6kinsatsen gjordes d\u00e4r U137 legat dagen innan – allts\u00e5 bort\u00e5t Bornholm till.<\/p>\n\n\n\n
https:\/\/www.goodreads.com\/book\/show\/239770748.U_137_inifr_n_<\/a><\/p>\n\n\n\n Nu n\u00e4r Ryssland visat att dom \u00e4r lik\u00e4tande vrakplundrare som drar runt som en gr\u00e4shoppssv\u00e4rm i v\u00e5rt geografiska n\u00e4romr\u00e5de funderar jag p\u00e5 om vi inte skulle kunna b\u00f6rja \u00e5terkoppla till v\u00e5rt lands andra stora \u00f6ppna s\u00e5r efter palmemordet (som nu \u00e4r l\u00e4kt) \u2013 ub\u00e5tskr\u00e4nkningarna p\u00e5 80-talet.<\/p>\n\n\n\n SVT och Fredholm tyckte iallafall det var tillr\u00e4ckligt intressant att g\u00f6ra TV och skriva bok om.<\/p>\n\n\n\n Vad vore v\u00e4l b\u00e4ttre \u00e4n att visa att det inte var felnavigering som k\u00f6rde U137 p\u00e5 grund bara f\u00f6r att j\u00e4vlas med SVT s\u00e5 dom f\u00e5r ta bort \u201dverklighetsbaserat\u201d i beskrivningen till sitt program ovan?<\/p>\n\n\n\n Vad h\u00e4nde d\u00e5 egentligen denna \u00f6desdigra natt som slutade med att en sovjetisk ub\u00e5t k\u00f6rde p\u00e5 grund i v\u00e5r innersk\u00e4rg\u00e5rd mitt i ett milit\u00e4rt skyddsomr\u00e5de och tok-varvade motorerna?<\/p>\n\n\n\n Den sovjetiska ub\u00e5ten U137 (S363) grundst\u00f6tte ett blindsk\u00e4r den 27 Oktober 1981 klockan 19:57 precis vid inloppet till G\u00e5sefj\u00e4rden.<\/p>\n\n\n\n \u201dH\u00e5ll gr\u00e4nsen\u201d dundrade Torbj\u00f6rn F\u00e4lldin statsmannam\u00e4ssigt n\u00e4r han s\u00e5 sm\u00e5ningom underr\u00e4ttades.<\/p>\n\n\n\n Tiotalet hektiska dagar f\u00f6ljde som slutade med att U137 fick hj\u00e4lp att komma loss, eskorterades ut till territorialvattengr\u00e4nsen och d\u00e4rifr\u00e5n deeskalerade sedan situationen.<\/p>\n\n\n\n Vill man vara petig s\u00e5 var v\u00e4l det enda vi gjorde att ge tillbaka U137 till Sovjet s\u00e5 vi framstod kanske inte som fullt s\u00e5 vikingam\u00e4ssiga som F\u00e4lldin dundrat – \u00e4ven om f\u00f6rsvarsmakten var fullt beredda p\u00e5 att ta striden med det dom hade om det hade beh\u00f6vts.<\/p>\n\n\n\n 16st kustj\u00e4gare stod i n\u00e5gra dygn och f\u00f6rs\u00f6kte lista ut hur dom skulle ta \u00f6ver ub\u00e5ten och deras \u00e5terkoppling tillbaka till insatsledningen var \u2013 gl\u00f6m det.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.forsvarsmakten.se\/sv\/information-och-fakta\/var-historia\/artiklar\/ordern-beredd-borda-ubat<\/a><\/p>\n\n\n\n \u00d6verlag agerade regering och f\u00f6rsvarsmakt mycket snyggt \u00e4ven om vi precis som nu hade lyckats nedrusta ganska m\u00e5lmedvetet sedan 70-talet och lyckats pricka in s\u00e5na f\u00f6rm\u00e5gor som skulle varit besv\u00e4rande f\u00f6r Sovjet.<\/p>\n\n\n\n En absolut sensationell v\u00e4rldsnyhet f\u00f6r det var nu obestridligt att Sovjet k\u00f6rt omkring l\u00e5ngt inne i v\u00e5r innersk\u00e4rg\u00e5rd med en stor konventionell ub\u00e5t och mitt i ett milit\u00e4rt skyddsomr\u00e5de,<\/p>\n\n\n\n Den h\u00f6gst f\u00f6rnedrande grundst\u00f6tningen kom kort efter att \u00f6vning Zapad 81 avslutats vilket var en f\u00f6r tiden mycket stor sovjetisk \u00f6vning i \u00d6stersj\u00f6n d\u00e4r U137 deltagit.<\/p>\n\n\n\n Fakta i m\u00e5let;<\/strong><\/p>\n\n\n\n 1. bild nedan och \u00e4r baserad p\u00e5 ub\u00e5tens navigeringslogg.<\/p>\n\n\n\n 2. en svensk \u00f6vers\u00e4ttning av den sovjetiska utredningen kring olyckan som Sverige fick tillg\u00e5ng till, postades 19 Maj 2016 i Sillar och Minkartr\u00e5den p\u00e5 Skalman.<\/p>\n\n\n\n 3. det st\u00e5r nu Torhamnask\u00e4r p\u00e5 kartorna men Torumsk\u00e4r \u00e4r g\u00e4ngse ben\u00e4mning p\u00e5 grundst\u00f6tningsplatsen.<\/p>\n\n\n\n Ingenting \u00e4r gissningar d\u00e5 det baseras p\u00e5 teknisk bevisning vilket till exempel var navigationsloggen och den sovjetiska egna rapporten kring den stora olyckan.<\/p>\n\n\n\n Information som kan vara bra att k\u00e4nna till;<\/strong><\/p>\n\n\n\n En Whiskey i ytl\u00e4ge beh\u00f6ver 4.55m fribord\/fridjup enligt tillg\u00e4nglig specifikation.<\/p>\n\n\n\n Strax v\u00e4ster om Torumsk\u00e4r \u00e4r vattendjupet 14m f\u00f6r att sedan grunda upp till 12m l\u00e4ngre in, och till sist 6.7m l\u00e4ngst in.<\/p>\n\n\n\n Platsen \u00e4r glest bebyggd j\u00e4mf\u00f6rt med andra vikar och fj\u00e4rdar i n\u00e4romr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n Omr\u00e5det hade vid den h\u00e4r tiden krigsf\u00f6rt\u00f6jningsplatser vilket betyder att vattendjupet f\u00f6rmodligen var st\u00f6rre \u00e4n angivet p\u00e5 de civila kartorna \u2013 det \u00e4r ett kvalificerat antagande fr\u00e5n mig och f\u00f6r s\u00e4kerhets skull h\u00e5ller vi oss till den civila kartan.<\/p>\n\n\n\n Om man skulle vilja k\u00f6ra in en ub\u00e5t i skyl i omr\u00e5det kring Karlskrona \u00f6rlogsbas \u00e4r G\u00e5sefj\u00e4rden en mycket bra vald plats i fredstid \u2013 ni kan titta runt sj\u00e4lva p\u00e5 denna sj\u00f6karta och varva med googlemaps om ni har tr\u00e5kigt p\u00e5 jobbet. Inte mycket till bebyggelse, ingen civil farled, ingen kursoml\u00e4ggning kr\u00e4vs f\u00f6r att komma rakt in och vattendjupet \u00e4r acceptabelt.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.skippo.se\/plan<\/a><\/p>\n\n\n\n Definitionen av mellanl\u00e4ge som U137 f\u00e4rdades i – det \u00e4r allts\u00e5 inte fullt ytl\u00e4ge utan att en bit av ub\u00e5ten syns \u00f6ver ytan. F\u00e5r d\u00e5 p\u00e5pekas att fridjup\/fribord blir djupare \u00e4n vid ytl\u00e4ge.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.forsvarsmakten.se\/siteassets\/2-om-forsvarsmakten\/dokument\/regler-for-militar-sjofart-rms\/regler-for-militar-sjofart-rms-f-2013.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n Skyddsv\u00e4rda objekt i n\u00e4romr\u00e5det kring grundst\u00f6tningsplatsen;<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vi vet att det fanns en FRA station p\u00e5 Utl\u00e4ngans och enligt en deltagare i Skalmantr\u00e5den gick kabeln fr\u00e5n stationen upp till FRA anl\u00e4ggningen i L\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n G\u00e5sefj\u00e4rden ligger mitt emellan f\u00e5gelv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/karlskrona-sweden.blogspot.com\/2008\/12\/det-var-en-gng-fra.html<\/a><\/p>\n\n\n\n Karlskrona \u00f6rlogsbas fanns naturligtvis ocks\u00e5 i det bredare geografiska omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n G\u00e5sefj\u00e4rden var krigsf\u00f6rt\u00f6jningsplats f\u00f6r flottan med en minsp\u00e4rr och en postering (eftersom batteriet vid Tjurk\u00f6 var obemannat gissar jag att posteringen ocks\u00e5 var obemannad).<\/p>\n\n\n\n Den h\u00e4r typen av k\u00e4llor \u00e4r jag mycket f\u00f6rtjust i.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/ka2samverkan.se\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/forsvaretoblekinge.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n Det fanns allts\u00e5 flertalet milit\u00e4ra m\u00e5l i n\u00e4romr\u00e5det \u2013 och i termer av vad jurister sv\u00e4nger sig med har vi identifierat ett m\u00f6jligt upps\u00e5t eftersom U137 var milit\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n Eftersom U137 hade operat\u00f6rer fr\u00e5n ett specialf\u00f6rband ombord tillsammans med stabschefen f\u00f6r hela ub\u00e5tsbrigaden \u00e4r det inte orimligt att antaga att ub\u00e5ten hade ett uppdrag ut\u00f6ver det vanliga.<\/p>\n\n\n\n Hade U137 k\u00f6rt rakt in i Utklippans fyr i ul\u00e4ge i full fart hade jag inte skrivit den h\u00e4r serien inl\u00e4gg.<\/p>\n\n\n\n Vad gjorde d\u00e5 U137 denna \u00f6desdigra kv\u00e4ll<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fartygschefen h\u00e4vdade direkt att ub\u00e5ten navigerat fel och befunnit sig utanf\u00f6r polens kust, \u00f6ster om Bornholm. Detta skall styrkas av att f\u00f6rsta sovjetiska r\u00e4ddningsinsatserna k\u00f6r till omr\u00e5det U137 befunnit sig i dagen innan.<\/p>\n\n\n\n Detta verkar ocks\u00e5 vara vad M. Fredholms bok baserar sina antaganden p\u00e5 men Sovjet motsade sig sj\u00e4lva initialt s\u00e5 det finns sprickor i den tesen. Till sovjets f\u00f6rsvar f\u00e5r man till\u00e4gga att dom hade en enorm tidspress att koka ihop en teori p\u00e5, och f\u00e5 det att se rimligt ut, s\u00e5 dom gjorde under omst\u00e4ndigheterna v\u00e4l ifr\u00e5n sig.<\/p>\n\n\n\n Kaptenen uppgav att han trodde han var p\u00e5 Christians\u00f6 \u2013 den initiala s\u00f6kinsatsen var l\u00e4ngre \u00f6sterut \u00e4n s\u00e5 och s\u00e5 fort solen gick upp efter n\u00e5ng\u00e5ng efter klockan sju m\u00e5ste U137 ha f\u00f6rst\u00e5tt att dom stod i n\u00e5gons inre sk\u00e4rg\u00e5rd och meddelat det. Att flyg sen flera timmar senare cirklade \u00f6ver ett annat geografiskt omr\u00e5de \u00e4r ett d\u00e5ligt argument att koka ihop en hel bok p\u00e5, nedan \u00e4r en bra sammanfattning av det sp\u00e5ret och varf\u00f6r det \u00e4r fel.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/kkrva.se\/u-137-intrang-ska-framsta-som-oavsiktligt\/\u2019<\/a><\/p>\n\n\n\n Innan U137 p\u00e5b\u00f6rjade f\u00e4rden in mot G\u00e5sefj\u00e4rden f\u00e4rdades den i u-l\u00e4ge i ett \u201dcirkelm\u00f6nster\u201d i sagda omr\u00e5de. Det \u00e4r d\u00e5 antingen ett standardm\u00f6nster f\u00f6r patrullering eller s\u00e5 \u00e4r det liknande det flygen g\u00f6r n\u00e4r dom v\u00e4ntar p\u00e5 att f\u00e5 landa \u2013 har inte hittat n\u00e5gon uppgift p\u00e5 vilket \u00e4ven om det \u00e4r h\u00f6gst signifikant.<\/p>\n\n\n\n N\u00e4r ub\u00e5ten n\u00e4rmade sig utklippans fyr gick den upp i periskopl\u00e4ge f\u00f6r att sedan g\u00e5 upp i mellanl\u00e4ge och genomf\u00f6rde ett antal kurs\u00e4ndringar mot utklippans fyr.<\/p>\n\n\n\n Sannolikheten f\u00f6r att dom inte visste vad dom gjorde \u00e4r nog obefintlig.<\/p>\n\n\n\n \u201dSista kurs\u00e4ndringen f\u00f6re ing\u00e5ende i G\u00e5sefj\u00e4rden skedde p\u00e5 en punkt som kan best\u00e4mmas exakt genom att fyrarna Fl\u00f6jten och Flundreb\u00e5dan ligger ens, samtidigt som ljuset fr\u00e5n fyren Utl\u00e4ngan \u00f6verg\u00e5r fr\u00e5n r\u00f6d till gr\u00f6n sektor.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n https:\/\/sv.wikipedia.org\/wiki\/U_137<\/a><\/p>\n\n\n\n Nedan bild kommer fr\u00e5n utredning SOU1995 och baseras p\u00e5 U137 egen navigationslogg. F\u00f6rsvarsmakten gjorde ett snyggt jobb h\u00e4r, dom fick loggen som s\u00e4ger att dom \u00e4r borta vid Bornholm n\u00e5nstans men dom utgick fr\u00e5n grundst\u00f6tningsplatsen och jobbade sig bak\u00e5t \u2013 dom fick fram U137 faktiska f\u00e4rdv\u00e4g eftersom tider och kurs\u00e4ndringar fanns nedskrivna.<\/p>\n\n\n\n Det d\u00e4r hade nog inte sovjeterna r\u00e4knat med.<\/p>\n\n\n\n En f\u00f6rsta observation \u00e4r att ub\u00e5ten under dagen g\u00e5tt i u-l\u00e4ge och sen upp till periskopdjup korta perioder.<\/p>\n\n\n\n N\u00e4r dom efter m\u00f6rkrets inbrott n\u00e4rmar sig Sverige f\u00f6r\u00e4ndras m\u00f6nstret och dom g\u00e5r till mellanl\u00e4ge f\u00f6r att sedan grundst\u00f6ta.<\/p>\n\n\n\n Ett f\u00f6r\u00e4ndrat operationsm\u00f6nster till att b\u00f6rja med.<\/p>\n\n\n\n Det finns lite olika gissningar om varf\u00f6r dom gick i mellanl\u00e4ge och en \u00e4r v\u00e4l att dom d\u00e5 \u00e4r s\u00e5 lika en b\u00e5t dom kan bli i m\u00f6rkret \u2013 inte f\u00f6r h\u00f6ga och inte under vattnet i ul\u00e4ge. Om dom synts p\u00e5 radar hade det varit l\u00e4tt att avf\u00e4rda dom som en fiskeb\u00e5t kanske, marinen f\u00f6resl\u00e5r det som en f\u00f6rklaring till varf\u00f6r dom inte uppt\u00e4ckte U137 p\u00e5 v\u00e4g in – men dom hade ju ocks\u00e5 lite press p\u00e5 sig att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00f6rklara bort hur dom lyckats missa allt.<\/p>\n\n\n\n \u00c5terigen \u2013 hade U137 fortsatt snurra runt i ul\u00e4ge i allt vidare cirklar och brakat in i Utklippans fyr hade ni inte l\u00e4st n\u00e5got fr\u00e5n mig.<\/p>\n\n\n\n Utklippans fyr som U137 gjorde kurs\u00e4ndringarna emot \u00e4r en 30m h\u00f6g konstruktion som dessutom st\u00e5r p\u00e5 en h\u00f6jd ovanf\u00f6r vattenytan – och som dessutom ligger inom det omr\u00e5de U137 normalt navigerade inom.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Utklippan<\/a><\/p>\n\n\n\n Vad var d\u00e5 egentligen sj\u00e4lva olyckan – k\u00f6rde U137 rakt upp p\u00e5 land dom amat\u00f6rerna, vi har ju alla sett bilderna fr\u00e5n en ub\u00e5t som st\u00e5r uppe p\u00e5 en kobbe med en gr\u00e5tf\u00e4rdig kapten i tornet som kastar l\u00e5nga blickar mot fotografen och verkligen avskyr sitt liv.<\/p>\n\n\n\n Nej, Torumsk\u00e4r \u00e4r ett l\u00e5nggrunt blindsk\u00e4r och det g\u00e5r en milit\u00e4r farled omedelbart v\u00e4ster om grundst\u00f6tningsplatsen samt att U137 gjorde kurs\u00e4ndringar precist efter Utklippans fyr f\u00f6r att komma rakt in i omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n U137 grundst\u00f6tte och energin drev dom vidare upp en bit men det var en mycket liten felnavigering som ledde till grundst\u00f6tningen – sekunder och meter.<\/p>\n\n\n\n Faktum \u00e4r att det finns ensm\u00e4rken som marinen navigerade efter och veckan innan grundst\u00f6tningen obseverade en officer som seglade i omr\u00e5det att ett ensm\u00e4rke rasat som gjorde att han n\u00e4stan sj\u00e4lv grundst\u00f6tte p\u00e5 Torumsk\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n Att det fanns ensm\u00e4rken och var en milit\u00e4r farled vet vi, om ett ensm\u00e4rke rasat ned beror p\u00e5 om vi anser att k\u00e4llan \u00e4r p\u00e5litlig eller inte.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.forsvarsmakten.se\/sv\/information-och-fakta\/var-historia\/artiklar\/u-137-dagarna-nar-sverige-var-pa-randen-till-krig<\/a><\/p>\n\n\n\n Vi vet inte heller om Sovjet navigerade efter dom, men ensm\u00e4rkena fanns i omr\u00e5det att navigera efter om man s\u00e5 \u00f6nskade.<\/p>\n\n\n\n Det h\u00e4r tog oss till slutet p\u00e5 detta inl\u00e4gg, n\u00e4stkommande inl\u00e4gg blir lite kring de som profilerat sig i debatten och d\u00e4refter v\u00e4ger vi argument emot varandra s\u00e5 ni sj\u00e4lva f\u00e5r dra slutsatsen om U137 var en avsiktlig kr\u00e4nkning eller inte.<\/p>\n\n\n\n F\u00f6r det \u00e4r det viktiga \u2013 var U137 ute p\u00e5 ett skarpt uppdrag eller inte.<\/p>\n\n\n\n Vem p\u00e5stod att allt var olyckliga omst\u00e4ndigheter \u2013 Sovjet.<\/p>\n\n\n\n Brukar Putin n\u00e5n g\u00e5ng i m\u00e5naden h\u00e4vda att Ryssland aldrig ville anfalla Ukraina, att allt \u00e4r NATOs fel, att han inte vill er\u00f6vra hela Ukraina och s\u00e5 vidare?<\/p>\n\n\n\n P\u00e5 Substack \u2013 finns det fortfarande chans att bli prenumeranter (subscriber) och f\u00f6r mig v\u00e4rdefullt om ni vill bli betalande s\u00e5dana. Allt content postas fritt till alla men det tar lik f\u00f6rbaskat v\u00e4ldigt mycket tid att skriva ihop, kostar 80kr i m\u00e5naden och d\u00e5 hoppar ni \u00f6ver en middag p\u00e5 McDonalds s\u00e5 det \u00e4r ocks\u00e5 h\u00e4lsosamt \u2013 Johan No.1 g\u00f6r er friskare ocks\u00e5 \ud83d\udc4d<\/p>\n\n\n\n Fortsatt uppskattning f\u00f6r sidan johanno1.se emottages alltid tacksamt och det finns en QR kod f\u00f6r \u00e4ndam\u00e5let ni absolut inte f\u00e5r missa d\u00e5 vi har kostnader samt att det finns en donationssida med l\u00e4nkar till Swedish Rescuers, drones 2 ukraine och andra organisationer vi l\u00e4rt oss \u00f6ver tid \u00e4r legita och v\u00e5gar donera till.<\/p>\n\n\n\n Gillade ni inl\u00e4gget \u2013 dela g\u00e4rna i era kanaler och framf\u00f6rallt, dela g\u00e4rna den engelska versionen till personer ni tror kan uppskatta inl\u00e4gg och kommentarer dom tidigare inte har kunnat l\u00e4sa.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/johanno1.se\/en<\/a><\/p>\n\n\n\n johanno1.se<\/a><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!dpl6!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2Fa3d8df9b-e8a1-45f7-9e74-6cec7d36adcc_1322x690.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n\n
![\"\"\/](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!DDrB!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2Fec843974-8fe0-4cd9-a1a1-04f1abf32e07_811x731.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!BKSw!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2F87222aed-4d8f-4120-8ec7-62b7a3789ed0_673x203.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!BZDQ!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2Fd9711958-bc50-4217-84f3-bec247215450_1092x410.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!J4IB!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2F38de0f13-f85d-4e7f-a9f7-c6aef300018f_895x385.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!7B3W!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2Fce24ae4e-acf0-4b85-afcd-23142c095d9a_560x700.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!cder!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2F0dd5a94c-b058-4ae5-a52a-af7e28ecbb18_332x423.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!gpSN!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2Fd34ed28a-c123-42f0-986c-a9234011ed2f_772x430.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!qbwN!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2F3f43fa7e-c82d-4dd5-8949-620241a09d89_807x221.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n