-inte jättekul med inflygningen när flygplatsen trafikerades som mest, bodde då i min första hyresetta och det var högljutt.
-elflyg är väl på gång och en stadsnära flygplats med elflyg känns positivt.
-SWEDAVIA har väl storinvesterat 200mnkr eller något i flygplatsen?
-Arlanda är lång resväg hur man än vrider och vänder på det.
-kunde KLM/AF (som köpte SAS) börja trafikera Bromma vore det rätt konkurrenskraftigt.
-Ja alltid kul med bostäder och 22500st är väl nästan för få, kan man inte bygga mer?
-trafiksituationen i västerort är redan idag katastrofal – släng på det där så blir det infarkt.
-man kan lika gärna lägga ned Ulvsunda industriområde också och bebygga.
Mina tankar om flygandet som boende utanför Stockholm –
Jag misstänker att med elflyg och stadsnära flygplats så skulle flygandet säkert öka och tågpendlingen idag är lagom överbelastad. När vi skall till Stockholm så har alltid regionaltågen varit pålitliga men andra tåg ställs regelmässigt in. Sist vi skulle upp med sista tåget för flyg dagen efter var det tåget inställt och det blev viss panik.
Problemet är att när ett tåg ställs in finns det inga andra biljetter att köpa, vi köper alltid våra biljetter för veckan innan helgen eller tidig helg, sen är det fullbokat på de tider man vill åka.
Så när vi skall flyga så bokar vi dubbla biljetter och hoppas att inte bägge ställs in, och med lite tur får vi pengarna tillbaka för ena om den ställs in.
De flesta städer har stadsnära flygplatser och skulle det visa sig att elflyg blir ett billigt alternativ som ”city hopper” skulle man kunna införa ”flygpendling” med handbaggage utan hela kedjan, typ – på/av mycket fort och sen direkt anslutande buss eller taxi in till stan.
Det här finns ju som flyg för affärsresenärer redan och de mer välbeställda använder ju de mindre flygplatserna runt metropolerna men det skulle bli lite ”medelklasspendel” av det hela och många som bor utanför Stockholm är väl uppe i huvudstaden 1-2 max 3 dagar i veckan och skulle kunna tänka sig några hundringar mer?
Jag hade ”stockholmsdagen” och sen resten av veckan hemma.
Tåg är rätt dyrt tycker jag och framförallt, lätt att stå där med inställd avgång och ap-svårt att hitta biljetter.
Istället för snabbspåren kanske stadsnära flygplatser med ”elflyg-bussar” kan svälja en del av resenärerna så tågnätet klarar av transporterna?
Restider är rätt intressant och ju kortare dom kan bli desto fler områden utanför storstäderna kan bli attraktiva att bo på.
09:40
Mina tankar om Bromma som uppväxt i området –
-inte jättekul med inflygningen när flygplatsen trafikerades som mest, bodde då i min första hyresetta och det var högljutt.
-elflyg är väl på gång och en stadsnära flygplats med elflyg känns positivt.
-SWEDAVIA har väl storinvesterat 200mnkr eller något i flygplatsen?
-Arlanda är lång resväg hur man än vrider och vänder på det.
-kunde KLM/AF (som köpte SAS) börja trafikera Bromma vore det rätt konkurrenskraftigt.
-Ja alltid kul med bostäder och 22500st är väl nästan för få, kan man inte bygga mer?
-trafiksituationen i västerort är redan idag katastrofal – släng på det där så blir det infarkt.
-man kan lika gärna lägga ned Ulvsunda industriområde också och bebygga.
Mina tankar om flygandet som boende utanför Stockholm –
Jag misstänker att med elflyg och stadsnära flygplats så skulle flygandet säkert öka och tågpendlingen idag är lagom överbelastad. När vi skall till Stockholm så har alltid regionaltågen varit pålitliga men andra tåg ställs regelmässigt in. Sist vi skulle upp med sista tåget för flyg dagen efter var det tåget inställt och det blev viss panik.
Problemet är att när ett tåg ställs in finns det inga andra biljetter att köpa, vi köper alltid våra biljetter för veckan innan helgen eller tidig helg, sen är det fullbokat på de tider man vill åka.
Så när vi skall flyga så bokar vi dubbla biljetter och hoppas att inte bägge ställs in, och med lite tur får vi pengarna tillbaka för ena om den ställs in.
De flesta städer har stadsnära flygplatser och skulle det visa sig att elflyg blir ett billigt alternativ som ”city hopper” skulle man kunna införa ”flygpendling” med handbaggage utan hela kedjan, typ – på/av mycket fort och sen direkt anslutande buss eller taxi in till stan.
Det här finns ju som flyg för affärsresenärer redan och de mer välbeställda använder ju de mindre flygplatserna runt metropolerna men det skulle bli lite ”medelklasspendel” av det hela och många som bor utanför Stockholm är väl uppe i huvudstaden 1-2 max 3 dagar i veckan och skulle kunna tänka sig några hundringar mer?
Jag hade ”stockholmsdagen” och sen resten av veckan hemma.
Tåg är rätt dyrt tycker jag och framförallt, lätt att stå där med inställd avgång och ap-svårt att hitta biljetter.
Istället för snabbspåren kanske stadsnära flygplatser med ”elflyg-bussar” kan svälja en del av resenärerna så tågnätet klarar av transporterna?
Restider är rätt intressant och ju kortare dom kan bli desto fler områden utanför storstäderna kan bli attraktiva att bo på.